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南京道闸-空降道闸-冠宇现代(多图)

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我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特别是对光照的要求,因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性,车牌的反光,逆光,背光等因素将直接影响车牌的识别,改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。

随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通的家庭,大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,南京道闸,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车的现象,耽误车主宝贵的时间。

在车辆通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,如:“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等,显然,这种完成出入管理功能的方法相对效率低下。针对以上现象,我公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。

     








1、粉末的电阻率粉末的电阻率在1010~1016欧姆/厘米较为理想,电阻率过低易产生粉末再分散,电阻率过高会影响涂层厚度。2、喷粉量在喷涂开始阶段,喷粉量的大小对膜厚有一定的影响,一般喷粉量小,沉积率高。喷粉量一般控制在50克/分到1000克/分范围内。1、粉末的电阻率粉末的电阻率在1010~1016欧姆/厘米较为理想,电阻率过低易产生粉末再分散,电阻率过高会影响涂层厚度。2、喷粉量在喷涂开始阶段,喷粉量的大小对膜厚有一定的影响,一般喷粉量小,沉积率高。喷粉量一般控制在50克/分到1000克/分范围内。

慧眼车牌识别是由济南冠宇智能科技有限公司自主研发,采用国际的硬件识别算法,实现完美识别电动车、摩托车、电动三轮以及各种非机动车辆,产品自面世以来通过数十万台一体机综合测试,正确识别率平均值为99.7%,产品采用BS架构,无需安装,告别软识别繁琐的安装步骤,参照产品说明书即可实现傻瓜式操控,栅栏道闸,运营,该一体机是专门针对停车场/小区物业推出,产品是基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品,车牌识别、摄像、前端储存、补光等于一体,采用高清宽动态 CMOS 和 TI DSP,峰值计算能力高达 6.4Ghz。基于车牌自动曝光控制算法,成像优异。具有性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点,是停车场管理系统车牌识别功能的应用形态。

  车牌在使用几年之后,难免会出现污染和磨损等现象,而在路面上行驶的车辆也很难保证都是标准干净的车牌,因此在实际环境中,面对破损污旧的车牌,如何提高车牌识别系统的识别能力也是实际需要解决的问题。

,如在山西、陕西等长期拉煤的车辆,由于较脏,道闸批发,会将车牌挡住一部分,或还有故意挡住车牌。针对这种情况,车牌识别系统是无法识别的,因为它仅是一项对已有图像的识别技术,并不包含有透视能力,因此如何在视频流中既有干扰又有污损的情况下定位和识别车牌,是目前车牌识别系统需要进一步完善和发展的。



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